No que diz respeito ao martelo demolidor hidráulico, como todos sabemos, o pistão de impacto é indispensável na lista dos componentes mais essenciais.Quanto à falha do pistão, geralmente é a mais frequente e geralmente causa falhas graves, e os tipos de falhas surgem infinitamente. Portanto, o HMB resumiu várias causas de falha do pistão.
1. Arranhões na superfície de trabalho, rachadura por tensão do pistão
A razão:
● baixa dureza superficial
Use um testador de dureza para medir a dureza do núcleo (35 ≥ 45 é o valor aceitável do intervalo de dureza) ③Se for inferior a 35 graus ou mesmo apenas superior a 20 graus, grandes pistões, especialmente rompedores hidráulicos com energia de impacto relativamente grande, são particularmente propenso a rachaduras na superfície ④ Depois que as rachaduras aparecem, a tolerância de um lado se expande em dezenas de fios, destruindo assim a folga normal entre o pistão e o cilindro, causando grande tensão.
● Impurezas misturadas no óleo hidráulico
● A folga entre a luva guia da haste de perfuração (buchas superior e inferior) é muito grande e a luva guia falha.
Quando a haste de perfuração está funcionando, o eixo é inclinado.Quando o pistão atinge a haste de perfuração, ele recebe uma força de reação inclinada, que pode decompor uma força axial e uma força radial, e a força radial pode empurrar o pistão para um lado, a folga original desaparece, o filme de óleo é destruído, seco fricção é formada entre o cilindro e a superfície do pistão, e a superfície do pistão é arranhada como resultado.
2. quebra do pistão
a razão:
①Problema de material
O pistão de aço de baixa liga carburado é a causa interna da depressão da face final do impacto e rachaduras.
A diferença de dureza entre a parte de impacto do pistão e a dureza da peça de impacto da haste de perfuração deve ser apropriada
②Problema de tratamento térmico
Durante o forjamento ou tratamento térmico, o material do pistão produz trincas, que se expandem até que sejam quebradas sob a ação de tensões alternadas.
3. O pistão tem um poço profundo e o corpo do cilindro tem uma deformação longitudinal simétrica ponto a ponto;
A razão：
①Entrada de impurezas, fazendo com que o pistão perca o equilíbrio dianteiro e traseiro, com o conceito de inclinar o cabeçote, causando tensão
② Cavitação, a cavitação geralmente ocorre no cilindro, não no pistão.A cavitação causará um buraco negro profundo, e o excesso de material nele será decomposto no rápido impacto do óleo hidráulico, e todo o cilindro será deformado.
③Os poços de ferrugem, conforme mostrado na figura, não são poços de ferrugem.Os poços de ferrugem são geralmente causados pelo material do pistão (por exemplo, alguns fabricantes usam 42CRMO ou simplesmente usam 40CR e outros materiais devido à pressão do mercado) ou ao armazenar, eles não prestaram atenção em empurrar o pistão para dentro do cilindro.Em dias chuvosos, a corrosão é causada por um longo tempo, e a ferrugem amarela se transforma em ferrugem preta e finalmente se torna um buraco.Geralmente, esse fenômeno é comum em pequenos e micros disjuntores que começam a vazar óleo antes do período de manutenção.
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Horário de postagem: 23 de março de 2023